Veículos Elétricos e Soldagem Ultrassônica para Barramentos

May 24, 2023

Melhorias na soldagem ultrassônica (ligada à tecnologia CLC) em relação à soldagem convencional

À medida que o mercado de veículos eléctricos continua a expandir-se, os fabricantes procurarão soluções para melhorar os actuais processos tecnológicos para veículos eléctricos quando se trata dedesempenho da bateria , como eficiência, vida útil da bateria e tempo de carregamento. Para maximizar estes factores potenciais chave, a soldadura ultrassónica desempenhará um papel crucial nestes avanços tecnológicos. Desde a década de 1980, a indústria de fabricação de chicotes elétricos automotivos tem sido documentada como a maior usuária de soldagem ultrassônica.

Nos VEs, grandes bancos de células de bateria são fundidos em pacotes selados para atingir a tensão e a corrente operacionais necessárias para alimentar o motor elétrico de um veículo. Duas preocupações principais em relação aos VEs são o armazenamento de energia e a autonomia. Os OEMs estão abordando essas questões de duas maneiras: criando baterias maiores que permitem maior alcance e criando baterias mais potentes que permitem um carregamento mais rápido.

Com o desenvolvimento dos veículos elétricos, os fabricantes descobriram que os barramentos são a solução ideal para melhorar a condução nos VEs. Os barramentos são condutores achatados que estão revolucionando o cenário dos veículos elétricos, que ficam alojados dentro de quadros de distribuição, painéis e gabinetes de barramentos para distribuição local de energia de alta corrente. Um barramento é uma tira ou barra metálica feita de cobre, latão ou alumínio que aterra e conduz eletricidade.

Com a implementação de barramentos em VEs, é necessário um procedimento de união sensível e sólido para garantir a condutividade. A tecnologia de soldagem ultrassônica é um processo de união comprovado e ideal, conforme especificado pelas montadoras, para uso em barramentos e eletrônica de potência. Com a soldagem ultrassônica, os parâmetros podem ser controlados e há menos tensão na solda, o que torna as soldas repetíveis e precisas. A soldagem ultrassônica é o processo de união preferido para barramentos.

A TECH-SONIC desenvolveu um processo de união ultrassônica de última geração chamado “CLC” ou Closed Loop Control. A soldagem ultrassônica convencional opera em um cilindro pneumático que pode ter algumas inconsistências com a variação do ar, mas a soldagem ultrassônica Closed Loop Control da TECH-SONIC usa um servo motor elétrico e células de carga em conjunto com um soldador ultrassônico. Esta integração permite aos usuários controlar e monitorar a força e amplitude aplicadas durante o processo de soldagem. A TECH-SONIC chama esse processo de “soldagem em múltiplas etapas”, transformando um sistema de circuito aberto em um sistema de circuito fechado. Esta tecnologia proporciona controle de qualidade superior com resultados de soldagem altamente repetíveis, gerando economias de custos significativas. Este é o processo de união ideal paraBarramentos EVpara garantir uma solda propícia e sólida.

A soldagem ultrassônica de controle de circuito fechado da TECH-SONIC usa um servo motor elétrico e células de carga em conjunto com um soldador ultrassônico. Esta integração permite aos usuários controlar e monitorar a força e amplitude aplicadas durante o processo de soldagem. A TECH-SONIC chama esse processo de “soldagem em múltiplas etapas”, transformando um sistema de circuito aberto em um sistema de circuito fechado. Esta tecnologia proporciona controle de qualidade superior com resultados de soldagem altamente repetíveis, gerando economias de custos significativas. Este é o processo de união ideal para barramentos para garantir uma solda sólida e propícia.

Os barramentos vêm em diferentes tamanhos e formatos que determinam a quantidade máxima de corrente elétrica que um condutor pode transportar antes de se deteriorar. Os barramentos são geralmente feitos de cobre, latão ou alumínio resistente à corrosão em tubos sólidos ou ocos. O formato e o tamanho de um barramento, seja tiras planas, barras sólidas ou hastes, permitem uma dissipação de calor mais eficiente devido à alta relação entre área superficial e área de seção transversal. Os barramentos de cobre geralmente oxidam com o tempo, mas permanecem condutores. É por isso que o revestimento do barramento é importante para protegê-lo contra a oxidação. As três finalidades principais do revestimento de barramentos são: inibir a corrosão, aumentar a condutividade e fins cosméticos. O tamanho atual dos barramentos usados ​​em aplicações automotivas é 35, 50 e 90 mm2. Hoje, uma bateria tem cerca de 15 a 20 barramentos.